Princip rashladnog sustava za čisto električna vozila
Auto klima uređaj sastoji se od rashladnog sustava i sustava grijanja. Funkcija rashladnog sustava je smanjiti temperaturu unutar vozila apsorbiranjem topline kada rashladno sredstvo ispari. Funkcija sustava grijanja je slanje hladnog zraka u jezgru grijača radi grijanja i slanje vrućeg zraka u kabinu radi grijanja.
Strukturni princip rashladnog sustava
(1) Sastav
Princip rashladnog sustava za čisto električna vozila
Auto klima uređaj sastoji se od rashladnog sustava i sustava grijanja. Funkcija rashladnog sustava je smanjiti temperaturu unutar vozila apsorbiranjem topline kada rashladno sredstvo ispari. Funkcija sustava grijanja je slanje hladnog zraka u jezgru grijača radi grijanja i slanje vrućeg zraka u kabinu radi grijanja.
Strukturni princip rashladnog sustava
(1) Sastav rashladnog sustava
Sustav klima uređaja uglavnom se sastoji od kompresora klima uređaja, kondenzatora, isparivača, ekspanzijskog ventila, spremnika za sušenje tekućine, ventilatora za hlađenje, motora puhala i upravljačke jedinice.
(2) Princip rada rashladnog sustava
Kompresor klima uređaja električnih vozila je električni kompresor, koji se pokreće električnom energijom visokog napona (brzina mu se može aktivno podešavati klimatizacijskim sustavom, a raspon podešavanja je 0 ~ 4000r/min ). Visokotemperaturna i visokotlačna para rashladnog sredstva koju ispušta kompresor prolazi kroz visokotlačno crijevo ulazi u kondenzator klima uređaja. Budući da je temperatura pare rashladnog sredstva visoke temperature i visokog tlaka viša od temperature zraka izvan automobila, toplinu pare rashladnog sredstva u kondenzatoru oduzima zrak izvan automobila uz pomoć kondenzatora. ventilator, tako da se para rashladnog sredstva visoke temperature i visokog tlaka kondenzira u tekućinu visokog tlaka više temperature.
Kroz visokotlačno crijevo teče u spremnik za sušenje. Nakon sušenja i filtriranja teče kroz ekspanzijski ventil. Pod prigušnim učinkom ekspanzionog ventila, rashladno sredstvo se pretvara u tekućinu niske temperature i niskog tlaka i ulazi u isparivač auto klima uređaja. Isparava pod stalnim pritiskom i apsorbira toplinu u zraku izvan cijevi isparivača, cirkulirajući tako unutar automobila kroz isparivač. Temperatura zraka se smanjuje na hladan zrak, koji se šalje u automobil kroz puhalo kako bi se smanjila temperatura zraka u automobilu.
Isparenu paru rashladnog sredstva usisava i komprimira kompresor te se pretvara u plin rashladnog sredstva visoke temperature i visokog tlaka. Utiskuje se u kondenzator automobilskog klima uređaja kroz visokotlačno crijevo, dovršavajući ciklus hlađenja automobilskog klima uređaja.
Rashladni sustav postiže hlađenje kroz procese apsorpcije i oslobađanja topline uzrokovane dvofaznom pretvorbom rashladnog sredstva plin-tekućina. Usredotočen na pretvorbu rashladnog sredstva u plin i tekućinu, radni ciklus rashladnog sredstva može se sažeti u četiri procesa: kompresija, otpuštanje topline, prigušivanje i apsorpcija topline.
