Klasifikacija Plug-in hibridnih vozila
Iako se sva nazivaju plug-in hibridna vozila, zapravo se plug-in hibridna vozila mogu podijeliti u nekoliko kategorija prema različitim strukturama, a svaki proizvođač također proizvodi različite vrste plug-in hibridnih vozila prema vlastitom razumijevanju plug-ina. -u hibridnim vozilima. Jednostavno rečeno, mogu se podijeliti u sljedeće kategorije:
Plug-in hibridna vozila s produženim dometom
Ova vrsta plug-in hibridnog vozila je strogo govoreći još uvijek električno vozilo. U automobilu postoji samo jedan električni pogonski sustav, uključujući motor, upravljački krug i bateriju. Motor plug-in hibridnog vozila s produženim dometom izravno pokreće kotače, a motor se koristi za pogon generatora za punjenje baterije. Budući da motor ne pokreće izravno kotače, nema potrebe za mjenjačem. To je jednako punjenju benzinskog/dizel generatora na obično električno vozilo.
Paralelno plug-in hibridno vozilo
Ova vrsta plug-in hibridnog vozila ima dva pogonska sustava, od kojih se većina temelji na vozilima na tradicionalno gorivo s motorima, baterijama i elektroničkim kontrolama. Motor i motor zajedno pokreću kotače. U automobilu postoji samo jedan motor, koji djeluje kao motor kada pokreće kotače i djeluje kao generator kada ne pokreće kotače za punjenje baterije.
Hibridni plug-in hibrid
Kao i paralelni plug-in hibrid, i ovaj način rada ima dva pogonska sustava, no razlika je u tome što hibrid ima dva motora. Jedan se motor koristi samo za izravan pogon kotača, a drugi motor ima dvostruku ulogu: kada su potrebne ekstremne performanse, on djeluje kao motor za izravan pogon kotača, a snaga vozila zbroj je snage motora i dva motora; kada je snaga nedovoljna, djeluje kao generator za punjenje baterije.
Stoga hibrid ima prednosti i tipova s produženim dometom i paralelnih: u čistom električnom načinu rada ima prednosti električnih vozila što su tiha i jeftina; u načinu rada s produženim dometom nema "strepe prijeđenih kilometara", a motor se uvijek može kontrolirati na optimalnoj brzini, uz nisku potrošnju goriva, nisku buku i niske vibracije; u paralelnom načinu rada, dva motora i jedan motor mogu raditi zajedno, a snaga tri kombinirana ima vrlo dobre performanse pokretanja i ubrzanja, što je relativno savršena kombinacija.
Što se tiče nedostataka, dva motora, motor i mjenjač su neophodni, a neizostavni su i prateći upravljački krugovi, baterije, prijenosni sustavi i krugovi ulja. Ukupni trošak veći je od ostalih tipova plug-in hibrida, a ukupna težina vozila također će biti veća. Budući da treba upravljati dvama motorima i jednim motorom, kao i različitim režimima rada, upravljački sustav mora biti relativno složen, što će također povećati troškove.
