Princip rada sustava upravljanja toplinom za nova energetska vozila
Sustav upravljanja toplinom za nova energetska vozila temeljni je sustav koji inteligentno regulira cirkulaciju, smjer protoka i brzinu protoka medija kao što su rashladna tekućina i rashladno sredstvo kako bi se postiglo precizno upravljanje temperaturom komponenti kao što su baterija, motor, elektronički upravljački sustav i klimatizacija kabine. Njegov princip rada vrti se oko skupljanja topline, prijenosa, distribucije i disipacije/grijanja topline.
Sustav je koncentriran oko kontrolera vozila i regulatora toplinskog upravljanja. Na temelju signala senzora temperature iz raznih komponenti, pokreće aktuatore kao što suelektronička pumpa za vodu, kompresor, tro-putni ventil/više-putni ventil, radijator, dizalica topline i PTC grijač. Baterija napajanja ključni je fokus upravljanja. Kada je temperatura previsoka, upravljač daje upute pumpi za vodu da se pokrene, a rashladno sredstvo teče kroz ploču za hlađenje vode-akumulatora kako bi uklonilo toplinu, zatim izmjenjuje toplinu s vanjskom kroz prednji radijator za hlađenje. Kada je temperatura niska, PTC grijač ili sustav toplinske pumpe stvaraju toplinu, koju rashladna tekućina prenosi do baterije za predgrijavanje, osiguravajući da je baterija uvijek unutar optimalnog raspona radne temperature, poboljšavajući učinkovitost punjenja i pražnjenja, životni vijek i sigurnost.
Motor i elektronički upravljački sustav stvaraju veliku količinu topline tijekom rada. Sustav koristi sklopne krugove grupe ventila za usmjeravanje rashladne tekućine u krug rasipanja topline, sprječavajući pregrijavanje i kvar komponente. Klimatizirana -kabina koristi sustav toplinske pumpe za postizanje hlađenja, grijanja i povrata otpadne topline. Zimi vraća otpadnu toplinu koju emitiraju motor i baterija za grijanje kabine, smanjujući potrošnju energije.
Komponente ventila kao što su tro-smjerni ventili igraju ključnu ulogu u krugu, prebacujući se između krugova hlađenja i grijanja prema potrebama u stvarnom-vremenu, postižući koordinirano upravljanje toplinom u više sustava. Cijeli sustav, putem upravljanja zatvorenom-petljom, prilagođava intenzitet rasipanja topline, snagu grijanja i srednji protok u stvarnom vremenu kako bi uravnotežio temperaturne zahtjeve različitih komponenti, smanjio ukupnu potrošnju energije vozila i poboljšao domet vožnje i udobnost vožnje. Ovo je vitalni temelj za osiguranje učinkovitog, sigurnog i stabilnog rada novih energetskih vozila.
