Što je upravljanje toplinom baterije?
Baterija je slična ljudskom biću po tome što ne može podnijeti ni previše topline ni previše hladnoće, s optimalnom radnom temperaturom između 10-30 stupnjeva. A automobili rade u vrlo širokom rasponu okruženja, -20-50 stupanj je uobičajen, pa što učiniti? Zatim opremite bateriju klima uređajem kako biste ispunili 3 funkcije upravljanja toplinom.
Rasipanje topline: kada je temperatura previsoka, baterija će izgubiti vijek trajanja (opadanje kapaciteta) i povećava se rizik od nasilne smrti (toplinski bijeg). Stoga, kada je temperatura previsoka, potrebno je odvođenje topline.
Grijanje: kada je temperatura preniska, baterija će izgubiti vijek trajanja (padanje kapaciteta), oslabiti (padanje performansi), a ako se puni u to vrijeme, također će predstavljati rizik od nasilne smrti (unutarnji kratki spoj uzrokovan taloženjem litija postoji rizik od toplinskog bježanja). Stoga, kada je temperatura preniska, potrebno ga je zagrijati (ili održavati toplim).
Ujednačenost temperature: energetske ćelije također moraju smanjiti prostornu varijabilnost temperature.
