Načela klimatizacije automobila
U osnovi postoje dvije kategorije klima uređaja za automobil. Sljedeći Nanfeng auto neovisni klima uređaji će vam predstaviti:
1. Samostalni klima uređaj: Postoji namjenski izvor napajanja (kao što je drugi motor s unutarnjim izgaranjem) za pogon cijelog klimatizacijski sustava. Općenito se koristi u međugradski teretni, visoki kat velikih i srednjih autobusa i drugih vozila. Neovisni klima uređaji zahtijevaju dva motora, visoku potrošnju goriva i visoke troškove u isto vrijeme, a njihov popravak i održavanje su vrlo teški, zahtijevaju vrlo kvalificirano osoblje za održavanje motora, a dijelove motora nije lako dobiti, posebno uvezene motore; osim toga, vjerojatnije je da će dizajn i instalacija uzrokovati probleme s kvalitetom sustava, a dodatni pogonski motor povećava vjerojatnost kvara.
2. Ne-neovisni klima uređaj: klimatizacijski sustav koji izravno koristi pogonski pogon (motor) automobila za rad. Ne-neovisnim klima uređajem upravlja kompresor pogonjen glavnim motorom i njime upravlja elektromagnetska spojka. Kada je napajanje isključeno, kvačilo se isključuje i kompresor se zaustavlja, čime se regulira opskrba hladnim zrakom kako bi se postigla svrha kontrole temperature u kabini. Prednosti su jednostavna struktura, jednostavna instalacija i raspored te niska buka. Budući da treba potrošiti 10%-15% snage glavnog motora, to izravno utječe na performanse ubrzanja i sposobnost penjanja automobila. Istovremeno, na njegov kapacitet hlađenja utječe brzina automobila. Ako automobil prestane icati, njegov klimatizacijski sustav također prestaje icati. Ipak, nesastalni klima uređaji postupno su postali vodeći proizvodi na tržištu zbog nižih troškova (u odnosu na samostalne klimatizacijske uređaje) i pouzdane kvalitete. Trenutno većina automobila, kombija i minibusa koristi ovu vrstu klima uređaja. Trenutno ne-neovisni klima uređaji.
Karakteristike sustava klimatizacije automobila
(1) Vibracija je velika kada klima uređaj radi
Kao što je ranije spomenuto, klima uređaj za automobil je pokretni klima uređaj za automobil. Zbog neravnih cesta te velikih neravnina i vibracija tijekom vožnje, priključne cijevi u uređaju trebale bi biti fleksibilne cijevi rashladnog tijela.
(2) Kondenzator je blizu radijatora motora, pa mu je temperatura kondenzata često niska i visoka, pa su mu uvjeti rada lošiji od ostalih klimatizacijskih uređaja.
(3) Kompresor automobilskog klimatizacijskog sustava izravno pokreće motor, koji se realizira pomoću mehanizma pogona remena. Kada kompresor ne radi, kompresor se može isključiti iz motora, što se realizira elektroničkom spojkom. Kada klimatizacijski sustav prestane raditi, uvijek biste trebali provjeriti stezanje remena kako biste utvrdili je li radnja kvačila ispravna. Ponekad spojka utječe na brtvu tlačne osovine zbog oštećenja ležaja, uzrokujući curenje rashladnog goriva na brtvi tlačne osovine. Stoga provjerite ima li ranih znakova oštećenja ležaja kvačila.
U usporedbi s klima uređajima za automobil, mnogo je praktičnije koristiti nanfeng auto neovisne klima-uređaje, a možete ih odabrati za kupnju.
