Ključne tehnologije za pogonske motore
Ključne tehnologije pogonskih motora uglavnom uključuju dizajn i optimizaciju motora, upravljačke algoritme i sustave, senzorsku tehnologiju i razvoj energetske elektronike. Ovaj rad opisuje ključne tehnologije za razvoj pogonskih motora od motora s ravnom žicom, tehnologije hlađenja uljem i električnih pogonskih sustava sve u jednom.
(1) Motor s ravnom žicom
Motor s ravnom žicom u usporedbi s tradicionalnim motorom s okruglom žicom, puna brzina utora bez bakra može se povećati za 20% -30%, ukupna potrošnja bakra smanjena je za 21%, učinkovitost povećana za oko 1%. Puna stopa poboljšanja utora je ekvivalentna motoru u istom volumenu uvjeta, može proizvesti veću snagu i okretni moment; ili snaga pod istim uvjetima, može smanjiti vanjski promjer i volumen motora, a time i smanjiti težinu motora, tako da motor s namotajem ravne žice ima veću gustoću snage, može učiniti da se motor s permanentnim magnetom nastavi razvijati u smjeru manjeg.
(2) Tehnologija hlađenja ulja
Tri najčešće korištena sustava za hlađenje motora: zračno hlađenje, hlađenje tekućinom, hlađenje isparavanjem i dodatni toplinski putevi za poboljšanje sustava za odvođenje topline.
Zrakom hlađeni sustav za odvođenje topline: s prednostima niske cijene, visoke pouzdanosti i jednostavne instalacije, naširoko se koristi u području odvođenja topline motora male snage.
Tekućinom hlađen sustav odvođenja topline: s velikom snagom odvođenja topline, prikladan je za prilike odvođenja topline s visokim stvaranjem topline i velikom gustoćom protoka topline motora, ali tekućinom hlađeni sustav odvođenja topline treba dodatni krug cirkulirajuće tekućine i sustav brtvljenja, koji povećava cijenu i složenost motornog sustava.
Sustav hlađenja isparavanjem: uglavnom se koristi u rashladnom sustavu generatora velikog kapaciteta megavatske klase, korištenje ciklusa promjene faze plin-tekućina za postizanje učinkovitog hlađenja motora.
Kraj namota sinkronog motora s trajnim magnetom generira veliku količinu topline, rashladna tekućina ne može izravno kontaktirati namot pri metodi vodenog hlađenja, a rashladno ulje može izravno kontaktirati namot pri metodi hlađenja uljem, što ima veću učinkovitost hlađenja i istaknutije prednosti.
Rashladno ulje tehnologije hlađenja uljem može izravno doći u kontakt s dijelovima motora koji generiraju toplinu, a učinkovitost hlađenja mnogo je veća od one kod tradicionalnog sustava hlađenja vodom. Štoviše, uljni medij ima prednosti dobre izolacije, visoke dielektrične konstante, niske točke smrzavanja i visoke točke vrelišta. Pogonski motor BYD DMI koristi tehnologiju hlađenja ulja rotora s izravnim ubrizgavanjem, što može povećati gustoću snage motora za 32%.
