Točke ugradnje električnih grijača
1. Instalirajte
1. Moraju se poštovati lokalni zakoni i propisi.
2. Shemu ugradnje grijača treba voditi proizvođač
3. Nemojte povlačiti visokonaponske ili niskonaponske kabele (strogo su zabranjene sljedeće radnje, poput povlačenja vodiča za podizanje cijelog grijača)
4. Prilikom odabira položaja ugradnje grijača i cirkulacijske crpke, potrebno je u osnovi izbjeći štetu od bilo kakvih zagađivača kao što su mrlje od ulja, otpadnog plina i mrlja od vode
5. Strogo je zabranjeno rastavljanje bilo kojih dijelova bez dopuštenja. U slučaju kršenja, proizvođač neće snositi nikakvu odgovornost nakon prodaje ove serije.
Antifriz i njegov sustav kruga postići će visoku temperaturu nakon korištenja grijača. Stoga obratite pozornost na rizik od opeklina:
1. Za sastavljanje vodenih dijelova i njihovih pričvrsnih elemenata, treba obratiti pozornost na opekotine ljudi ili životinja uzrokovane prskanjem vrućom vodom ili visokom temperaturom
2. Kada popravljate ili tretirate komponente u krugu cirkulacije vode, pazite da prvo isključite grijač, uvjerite se da se visoka temperatura spustila i po potrebi nosite rukavice otporne na visoke temperature.
2. Položaj ugradnje
Položaj ugradnje treba odrediti prema specifičnom modelu vozila.
Vodena pumpa mora biti integrirana s grijačem i instalirana na ulazu vode u grijač.
Položaj ugradnje grijača trebao bi biti niži od položaja pumpe za vodu, što ne samo da može učiniti cirkulaciju vode glatkijom, već i osigurati fluidnost petlje što je više moguće kada se pumpa za vodu zaustavi zbog kvara.
Grijač treba ugraditi u ventilirani prostor vozila koliko je to moguće, a temperatura ne smije biti niža od plus 85 stupnjeva ako je ugrađen u motornom prostoru.
2.1. Spajanje na sustav hlađenja vozila
Grijač se ugrađuje u krug ciklusa hlađenja vozila prema referenci. Ostatak antifriza u cijelom cirkulacijskom sustavu mora biti najmanje 25L. U krugu cirkulacije u kojem se nalazi grijač mora se koristiti antifriz standardne marke. Loš antifriz će ubrzati koroziju unutarnje šupljine grijača zbog visoke temperature i skratiti životni vijek grijača.
Oštećenja grijača uzrokovana kamencem, začepljenjem i korozijom šupljina uzrokovanih lošim antifrizom bit će isključena iz jamstva.
Moraju se koristiti crijeva koja su najmanje u skladu s din73411. Crijevo treba položiti bez savijanja kako bi se spriječio ulazak zraka u mjesto priključka grijača. Grijač mora biti instaliran ispod najniže razine vode u krugu cirkulirajuće vode i treba više puta provjeriti je li stezaljka čvrsto zaključana kako bi se spriječilo klizanje.
budi oprezan! Stezaljke moraju biti zategnute na navedeni moment zatezanja!
Bilo u rashladnom sustavu vozila ili u zasebnom krugu grijanja, mora se koristiti sigurnosni ventil s maksimalnim tlakom otvaranja od 2 bara.
Instalacija grijača i cjevovoda mora uzeti u obzir odvod zraka.
Kada u petlji ima zaostalog zraka, uključite grijač, u petlji će biti buke, a zrak također može dovesti do zaštite od previsoke temperature grijača i zaustaviti grijanje.
budi oprezan! Prije puštanja grijača u rad provjerite moraju li cijev za vodu, pumpa za vodu i grijač biti potpuno napunjeni antifrizom. Koristite samo antifriz obične marke!
2.2. Ugradnja pumpe za vodu
Prilikom spajanja pumpe za vodu potrebno je osigurati da spojno crijevo nije napregnuto.
Grijač i digitalni zaslon za upravljanje temperaturom ne upravljaju izravno vodenom pumpom. Prilikom stvarne upotrebe korisnici bi prvo trebali uključiti vodenu pumpu na 2-3 minuta, a zatim uključiti grijač za grijanje. Spriječite da brzina zagrijavanja bude prebrza, što rezultira prekomjernim pritiskom u unutarnjoj šupljini grijača i utječe na radni vijek. Kada je grijač isključen, pumpa za vodu može nastaviti raditi 2-3 minuta kako bi oduzela svu toplinu u unutarnjoj šupljini grijača.
Dobre navike korištenja mogu učinkovito produžiti radni vijek grijača.
