Primjena ptc grijača za električna vozila
Električna vozila imaju dugu povijest i prisutna su jednako dugo kao i vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Zbog ograničenja baterije i drugih čimbenika u ranim električnim vozilima, ideja dizajna sustava klimatizacije nije trošiti električnu energiju tijekom uporabe. Jedna od metoda je osigurati grijanje u automobilu dok se baterija puni, što je prikladno samo za kratke relacije. Odnosno, kada električno vozilo počne raditi, unutrašnjost vozila može održavati ugodnu temperaturu, a kako se vrijeme rada povećava, performanse klimatizacijskog sustava brzo opadaju. Druga metoda je korištenje neovisnog malog uređaja za gorivo za povećanje temperature okoline u odjeljku električnog vozila. Iako ova metoda može bolje zadovoljiti zahtjeve za grijanjem u odjeljku, proizvodi izgaranja će i dalje zagađivati okoliš. Kontinuiranim napretkom znanosti i tehnologije, sve je više metoda za grijanje prostorija električnih vozila, kao što su korištenje PTC grijača, klimatiziranih sjedala, sustava klimatizacije toplinske pumpe i drugih metoda.
1. Koristite PTC grijače za grijanje PTC se općenito odnosi na poluvodičke materijale ili komponente s velikim pozitivnim temperaturnim koeficijentom, a obično se odnosi na termistor s pozitivnim temperaturnim koeficijentom. Kada temperatura PTC termistora prijeđe Curiejevu temperaturu, vrijednost njegovog otpora će se naglo povećati, tako da snaga grijača postaje vrlo mala. Trenutno, kada je temperatura okoline niska, većina električnih vozila koristi grijače izrađene od PTC termistora za povećanje temperature okoline u vozilu. Kada se grijač izrađen od PTC termistora koristi za zagrijavanje unutrašnjosti električnog vozila, iako ima prednosti konstantnog zagrijavanja temperature, bez otvorenog plamena, brzog porasta temperature, niske cijene, dugog vijeka trajanja, zelene zaštite okoliša i nema potrebe za sustav upravljanja, ne treba sustav upravljanja. Potrebno je promijeniti omotač sklopa grijača, ali je potrošnja energije velika. Kada unutrašnjost automobila treba zadovoljiti zahtjeve relevantnih zakona i propisa kao što su odmrzavanje i grijanje, PTC mora doseći snagu veću od 3kW. To ne samo da će imati veći utjecaj na bateriju, već će proizvesti i neobičan miris i predstavljati sigurnosnu opasnost. Budući da je PTC grijač uređaj za grijanje koji električnu energiju izravno pretvara u toplinsku, njegov maksimalni omjer energetske učinkovitosti je samo 1. Za električna vozila PTC grijači nisu idealno rješenje za grijanje.
2. Iskoristite otpadnu toplinu rashladne tekućine motora, au isto vrijeme pomažite PTC grijaču za grijanje. Tijekom vožnje električnih vozila, pogonski motor treba hladiti, tako da se može koristiti metoda grijanja slična onoj kod tradicionalnih vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, odnosno iskoristiti otpadnu toplinu rashladne tekućine motora za poboljšanje temperature okoline u vozilu . Kada preostala toplina rashladnog sredstva ne može zadovoljiti zahtjeve za grijanjem unutrašnjosti vozila, za grijanje se koristi PTC grijač. Iz ovoga je vidljivo da se kod korištenja ove metode za opskrbu toplinom unutrašnjosti električnog vozila gotovo uopće ne troši električna energija kada PTC grijač ne radi, ali je potrebno dodati neke cjevovode, ventile, grijače i druge komponente . Sustav upravljanja je redizajniran.
