Principi klimatizacije automobila
1. Sastav i princip rada sustava klimatizacije i ventilacije
Proces dovođenja svježeg zraka u automobil i uklanjanja prljavog zraka naziva se ventilacija. Sustav klimatizacije i ventilacije može učinkovito osigurati svjež zrak u automobilu, a ventilacija također može odmagliti vjetrobransko staklo. Naša zemlja ima stroge standarde za kvalitetu zraka automobilskih klima uređaja, koji zahtijevaju da količina svježeg zraka po osobi po satu ne bude manja od 20.
Postoje tri glavne metode ventilacije za automobilske klima uređaje: prirodna ventilacija, prisilna ventilacija i sveobuhvatna ventilacija.
1) Prirodna ventilacija
Sustav vanjske cirkulacije u automobilskim klima uređajima odnosi se na prirodnu ventilaciju. Prirodna ventilacija koristi razliku tlaka vjetra koja se stvara na unutarnjoj i vanjskoj površini karoserije automobila tijekom vožnje za otvaranje ventilacijskih otvora na odgovarajućim mjestima. Obično se otvor za dovod zraka nalazi ispred kopilota. Zrak prolazi kroz poklopac zračne komore, a zatim kroz ventilacijske otvore na tijelu. Ulaskom u prostoriju, ispušni otvori, koji se nazivaju i otvori za rasterećenje tlaka, postavljeni su na lijevoj i desnoj bočnoj ploči. Unutarnji zrak struji odavde prema van, čime se u konačnici postiže ventilacija zraka u automobilu u zatvorenom stanju. Naravno, najprirodnija ventilacija je otvaranje prozora na vjetar ili krovnih prozora.
Kao što je prikazano na donjoj slici, ulazi i izlazi zraka nalaze se na unutarnjim i vanjskim stijenkama karoserije vozila. Tlak vjetra koji se stvara tijekom vožnje koristi se za uvođenje vanjskog zraka u vozilo radi cirkulacije i zatim za njegovo ispuštanje.
Ulaz zraka nalazi se u području pozitivnog tlaka, a izlaz se nalazi u području negativnog tlaka, tvoreći prirodno strujanje zraka. Postavke ulaza i izlaza moraju osigurati lagani pozitivan tlak zraka u automobilu, tako da tlak zraka u automobilu bude malo viši od vanjskog atmosferskog tlaka kako bi se spriječio ulazak štetnih plinova u automobil.
2) Prisilna ventilacija
Kada je brzina automobila mala ili je automobil parkiran, razlika tlaka zraka između unutarnje i vanjske površine karoserije automobila je nedovoljna. Sama prirodna ventilacija ne može osigurati svjež zrak u automobilu. Ovaj put je potrebna prisilna ventilacija. Glavna komponenta prisilne ventilacije je puhalo. Kada puhalo radi, tjera svježi zrak izvan automobila u kabinu, čime se u konačnici postiže ventilacija.
3) Sveobuhvatna ventilacija
Sveobuhvatna ventilacija odnosi se na korištenje prirodne ventilacije i prisilne ventilacije u automobilu. Trenutno automobili uglavnom koriste sveobuhvatnu ventilaciju.
2. Sastav i princip rada sustava za pročišćavanje klima uređaja
Čišćenje i pročišćavanje zraka važne su potrebe putnika. Stoga klima-uređaj automobila također mora osigurati zdrav svježi zrak koji se šalje tijekom procesa ventilacije. Ovo također zahtijeva da klima uređaj u automobilu pročišćava ulazni zrak. Ovaj proces sustava naziva se i pročišćavanje klima uređaja. sustav.
Kada se automobil vozi cestom, najveće onečišćenje zraka izvan automobila je razna lebdeća prašina. Lebdeća prašina uglavnom se sastoji od krutih čestica formiranih od slomljenih krutih materijala, štetnih plinova kao što su CO, CO2, SO2 itd. koje ispuštaju automobilski ispušni plinovi, kao i različitog dima, peludi, bakterija itd. Štoviše, cirkulirajući zrak u automobil je onečišćen ljudskim aktivnostima i radnim procesima, kao što je CO2 koji izdiše ljudsko tijelo i miris znoja koji ispušta tijelo. Sve to utječe na zdravlje ljudskog tijela i smanjuje udobnost klima uređaja.
Stoga je svrha pročišćavanja klima uređaja u automobilu uklanjanje ovih štetnih plinova i prašine kako bi se održalo čisto i ugodno zračno okruženje u automobilu.
Pročišćavanje automobilskih klima uređaja uključuje dva dijela, a to su pročišćavanje vanjskog zraka koji struji u prostoriju i pročišćavanje unutarnjeg cirkulirajućeg zraka.
Kada automobil vozi, prašina je najveći zagađivač. Sustav za pročišćavanje klima uređaja uglavnom usvaja dva oblika za pročišćavanje prašine u vanjskom zraku: filtracijsko uklanjanje prašine i elektrostatsko uklanjanje prašine.
1) Filtriranje i uklanjanje prašine
Filtriranje i uklanjanje prašine zahtijeva ugradnju uređaja za filtriranje zraka na otvore za dovod i povrat zraka sustava klimatizacije, uglavnom za filtriranje prašine i drugih čestica.
2) Elektrostatsko uklanjanje prašine
Elektrostatički precipitator je skup elektrostatskih precipitatora ugrađenih iza filtra za ulaz zraka. Elektrostatsko taloženje koristi visokonaponske elektrode za stvaranje visokonaponskog električnog polja za ionizaciju zraka i punjenje čestica prašine, koje zatim uzrokuju usmjereno kretanje pod djelovanjem električnog polja i talože se na pozitivne i negativne elektrode za filtriranje i uklanjanje prašine iz zraka.