Sustav grijanja električnih vozila
1.PTC grijanje
PTC na električnim vozilima odnosi se na termistor, koji je poluvodički otpornik osjetljiv na temperaturu koji stvara toplinu kada struja prolazi kroz njega, a njegova vrijednost otpora raste s porastom temperature.
Sustavi grijanja električnih vozila uglavnom koriste PTC za grijanje zraka ili PTC za grijanje rashladne vode.
(1) Strukturni princip PTC grijača zraka
Kada puhalo pumpa svježi zrak iz ulaza zraka u grijaću jezgru s PTC-om kao izvorom topline, svježi zrak izmjenjuje toplinu s PTC grijaćom jezgrom. Zrak se zagrijava, a zrak relativno visoke temperature kontrolira kontrolni ventil kako bi ušao iz različitih ulaza zraka. Unutar vozila, temperatura unutar vozila raste kako bi se ostvarila funkcija grijanja vozila.
(2) Strukturni princip PTC grijača vode
Prilikom grijanja, PTC grijač prvo zagrijava rashladnu vodu, a zatim koristi rashladnu vodu za zagrijavanje svježeg zraka koji se upumpava iz otvora za zrak. Zrak se neizravno zagrijava, a zrak relativno visoke temperature ulazi u unutrašnjost vozila iz različitih otvora za zrak kojima upravlja regulacijski ventil. Temperatura unutar automobila se povećava kako bi se ostvarila funkcija grijanja u automobilu.
2. Sustav grijanja dizalicom topline
Klima uređaj s toplinskom pumpom pomoću četveroputnog prekretnog ventila izmjenjuje funkcije isparivača i kondenzatora te mijenja smjer prijenosa topline, čime se postižu efekti hlađenja ljeti i grijanja zimi.
Tehnologija toplinske pumpe novih energetskih vozila učinkovito je rješenje za rješavanje problema skraćenog dometa krstarenja čisto električnih vozila zimi. Koristeći "obrnuti Carnotov" ciklus klima uređaja, dizalica topline može "pumpati" toplinu iz zraka niske temperature izvan automobila u putnički prostor s relativno visokom temperaturom. Korištenje klima uređaja s toplinskom pumpom za grijanje zimi može smanjiti potrošnju energije za 60% i povećati domet krstarenja za oko 25% u usporedbi s korištenjem tradicionalnog PTC grijanja.
Načelo hlađenja tradicionalnih klima uređaja je korištenje promjene fizičkog stanja rashladnog sredstva. Kad prijeđe iz plinovitog u tekuće stanje, odvodit će toplinu, a kad prijeđe iz tekućeg u plinovito stanje, apsorbirati toplinu.
"Obrnuti Carnotov" ciklus koji se koristi za grijanje u automobilu suprotan je principu hlađenja tradicionalnih klima uređaja. Pomoću "četverosmjernog elektromagnetskog povratnog ventila" može se ostvariti ciklus hlađenja ili ciklus grijanja, tako da automobil može dobiti hladan ili vrući zrak.