Auto grijač je mali sustav grijanja u ciklusu izgaranja koji radi neovisno o motoru. Zagrijava rashladnu tekućinu u spremniku za vodu izgaranjem goriva u automobilu kako bi se automobil i motor zagrijali bez pokretanja automobila. Ovaj se sustav široko koristi u automobilima, osobnim automobilima, inženjerskim vozilima, jahtama i drugim poljima.
Auto grijač izvlači malu količinu goriva iz spremnika za gorivo u komoru za izgaranje parkirnog grijača, a zatim ga upaljivač pali da bi dobio otvoreni plamen; komora za izgaranje spojena je na cjevovod rashladne tekućine u spremniku za vodu, a zagrijana rashladna tekućina cirkulira u automobilu; topli zrak prolazi kroz Nakon hladnjaka, kabina se zagrijava, a motor se istovremeno zagrijava. Cijeli postupak ne treba pokretati motor. Općenito govoreći, grijanje tijekom 20 minuta može zagrijati automobil, motor se potpuno zagrijao, a led i snijeg na prozorima također će se otopiti. Ovisno o veličini grijača, količina goriva potrebna za grijanje jednom varira od 0,2 do 0,3 litre.
Rješenje kvara paljenja grijača automobila:
Utikač za paljenje grijača automobila komponenta je koja često ima problema s grijačima. Ajmo sada' s riješiti metode rješavanja problema s utikačem paljenja grijača parkirnog prostora.
1. utikač za paljenje nije pravilno spojen
Lijek: Provjerite je li utikač pravilno spojen i je li olovna žica labava, ako je to slučaj, ponovite ga
2.olovna žica utikača za paljenje je kratko spojena ili otvorena
Lijek: Multimetrom provjerite je li olovna žica utikača za paljenje kratko spojena ili je otvorena. Ako je to slučaj, popravite ga ili zamijenite
3. oštećen je kontaktni kontakt
Lijek: Multimetrom provjerite otpor između dva vodiča utikača za paljenje. Otpor treba biti između 0,6-1,2 ohma. Ako nije u ovom rasponu, zamijenite ga.
Dnevno održavanje savjeta za grijač parkirnih mjesta:
1. Provjerite nepropusnost vodovodne cijevi, ima li zavoja i dijelova koji ometaju.
2.provjerite nepropusnost cijevi za gorivo kako biste vidjeli postoji li curenje ulja.
3. Provjerite je li strujni krug oštećen, je li konektor labav i je li učvršćivanje pouzdano.
4. Provjerite radi li motor pumpe normalno i čuje li se neobična buka.
5. Provjerite nalazi li se žarnica ili generator paljenja na naslage ugljika.
6. Provjerite cijev za zrak i ispuh koji podupiru izgaranje, a ispuh dima je gladak i nije blokiran.
7. Imaju li radijator i ventilator za odmrzavanje neobičnu buku ili problem s karticom.
8. Provjerite jesu li spremnik za ulje, cijev za ulje i elektromagnetski ventil filtra za ulje čisti kako ne bi prljavština blokirala krug ulja.
