Čisto električni sustav upravljanja toplinom vozila
Sustav upravljanja toplinom čisto električnih vozila pomaže u vožnji maksimiziranjem korištenja energije baterije. Pažljivim ponovnim korištenjem toplinske energije u vozilu za klima uređaj i baterije unutar vozila, upravljanje toplinom može uštedjeti energiju baterije kako bi se produžio domet vožnje vozila. Prednosti su posebno značajne pri ekstremno visokim i niskim temperaturama. Sustav toplinskog upravljanja čisto električnih vozila uglavnom uključuje glavne komponente kao što su visokonaponski sustav upravljanja baterijom (BMS), ploča za hlađenje baterije, hladnjak baterije, visokonaponski PTC električni grijač i sustav toplinske pumpe prema različitim modelima.
Rješenja sustava za upravljanje toplinom za čisto električna vozila pokrivaju cijeli raspon sustava, od strategija upravljanja do pametnih komponenti, za upravljanje objema temperaturnim ekstremima fleksibilnom raspodjelom topline koju generiraju komponente pogonskog sklopa tijekom rada. Dopuštajući svim komponentama da rade na optimalnim temperaturama, BEV rješenja sustava upravljanja toplinom skraćuju vrijeme punjenja i produžuju vijek trajanja baterije.
Visokonaponski sustav upravljanja baterijom (BMS) složeniji je od sustava upravljanja baterijom vozila s tradicionalnim gorivom. Ovaj je sustav integriran u baterijski paket čisto električnih vozila kao temeljna komponenta. Na temelju prikupljenih podataka sustava, sustav prenosi toplinsku energiju iz rashladnog kruga akumulatora u rashladni krug vozila kako bi održao optimalnu temperaturu akumulatora. Sustav ima modularnu strukturu i uglavnom uključuje kontroler upravljanja baterijom (BMC), krug za nadzor baterije (CSC) i visokonaponske senzore. Ploča za hlađenje baterije može se koristiti za izravno hlađenje kompleta baterija za čisto električna vozila, koji se mogu podijeliti na izravno hlađenje (hlađenje rashladnim sredstvom) i neizravno hlađenje (hlađenje vodom). Može se dizajnirati i uskladiti prema bateriji kako bi se postigla visoka učinkovitost i produljeno trajanje baterije. Unutarnja šupljina dvokružnog hladnjaka baterije sastoji se od dvostruke srednje rashladne tekućine i rashladnog sredstva, što je prikladno za hlađenje baterijskog sklopa čisto električnih vozila. Može održavati temperaturu baterije u području visoke učinkovitosti i osigurati optimizaciju vijeka trajanja baterije.
Čisto električna vozila nemaju izvor topline, pa je potrebno koristiti visokonaponski PTC električni grijač standardne izlazne snage 4-5kW kako bi se osiguralo brzo i dovoljno zagrijavanje unutar vozila. Otpadna toplina čisto električnih vozila nije dovoljna za potpuno zagrijavanje kabine, pa je za grijanje potreban sustav dizalice topline.
