Pojedinosti o tehnologiji novih energetskih vozila: Načela sustava hlađenja pogonskih ćelija
Vrsta hlađenja ciklusa klima uređaja:
Jedinica energetske ćelije hladi se izravno rashladnom tekućinom, a petlja cirkulacije rashladnog sredstva i petlja cirkulacije rashladnog sredstva povezani su izmjenjivačem topline rashladnog sredstva (jedinica za hlađenje). Stoga se krug cirkulacije rashladnog sredstva klimatizacijskog sustava sastoji od dvije paralelne grane. Jedan za hlađenje unutarnjeg prostora i jedan za hlađenje jedinice pogonske ćelije. Svaka grana ima kombinirani ventil za ekspanziju i zatvaranje, a dva neovisna rashladna sustava prikazana su na sljedećem dijagramu.
Kako radi hlađenje:
Električna pumpa rashladne tekućine prenosi rashladnu tekućinu kroz krug cirkulacije rashladne tekućine. Sve dok je temperatura rashladne tekućine niža od temperature baterijskog modula, baterijski modul se može hladiti samo kruženjem rashladne tekućine. Povećanje temperature rashladne tekućine nije dovoljno za održavanje temperature modula baterije unutar očekivanog raspona.
Stoga se temperatura rashladnog sredstva mora smanjiti pomoću izmjenjivača topline rashladnog sredstva (tj. jedinice za hlađenje). Ovo je između kruga cirkulacije rashladnog sredstva baterije i sučelja kruga cirkulacije rashladnog sredstva sustava klimatizacije.
Ako se kombinirani ventil za ekspanziju i zatvaranje na jedinici za hlađenje otvori i otvori električnim putem, tekuće rashladno sredstvo će teći u jedinicu za hlađenje i ispariti. On apsorbira toplinu okolnog zraka i stoga je rashladno sredstvo koje teče kroz krug cirkulacije rashladnog sredstva. Električni kompresor klima uređaja (EKK) ponovno komprimira rashladno sredstvo i šalje ga u kondenzator, gdje ponovno postaje tekuće. Tako rashladno sredstvo može ponovno apsorbirati toplinu.
Kako bi se osiguralo da kanal za rashladnu tekućinu odvodi toplinu baterijskog modula, rashladni kanal mora biti ravnomjerno raspoređen na pritisak cijele ravnine na baterijski modul. Sila kompresije stvara opružna traka ugrađena u kanal rashladnog sredstva. Opružna šipka se podešava u skladu s geometrijom modula baterije i donjeg dijela kućišta.
Opružna poluga izmjenjivača topline oslonjena je na donji dio kućišta visokonaponske baterije, čime se kanal za rashladno sredstvo pritišće na baterijski modul.
Hlađen vodom
Vodeno hlađeni sustav za hlađenje baterije koristi posebnu rashladnu tekućinu koja teče u cijevi rashladne tekućine unutar baterije za prijenos topline koju stvara baterija na rashladnu tekućinu kako bi se smanjila temperatura baterije. Sljedeće električno vozilo Roewe E50 kao primjer predstavlja moć vodeno hlađenog rashladnog sustava.
Sustav za hlađenje koristi se principom provođenja topline i cirkulira rashladnu tekućinu u svakoj nezavisnoj petlji sustava za hlađenje kako bi pogonski motor, pretvarač (PEB) i sklop baterija za napajanje održavali na optimalnoj radnoj temperaturi. Rashladno sredstvo je mješavina 50% vode i 50% tehnologije organske kiseline (OAT). Rashladno sredstvo se mora redovito mijenjati kako bi se održala njegova optimalna učinkovitost i otpornost na koroziju.
2.1. Ekspanzijska posuda
Ekspanzijski spremnik opremljen je ventilom za smanjenje tlaka koji je postavljen na invertersku (PEB) ladicu, a preljevna cijev je spojena na izlaznu cijev hladnjaka baterije, a izlazna cijev je spojena na T-cev cijevi za rashladnu vodu. Ekspanzijski spremnik ima oznake "MAX" i "MIN" izvana za jednostavno promatranje razine rashladne tekućine.
2.2. Crijeva
Gumeno crijevo za rashladnu tekućinu prenosi rashladnu tekućinu između svake komponente, a opružna stezaljka pričvršćuje crijevo za svaku komponentu. Crijevo sustava za hlađenje pogonske ćelije (ESS) nalazi se u prednjem odjeljku i ispod stražnjeg sklopa poda.
2.3. Pumpa rashladne vode
Pumpa rashladne tekućine sustava za hlađenje baterije cirkulira visokonaponskim rashladnim sustavom baterije kroz nosač za montiranje koji je pričvršćen na šasiju s 2 vijka.
2.4. Hladnjak baterije
Hladnjak baterije (Chiller) je ključna komponenta sustava hlađenja baterije, koja je odgovorna za održavanje baterije na odgovarajućoj radnoj temperaturi, tako da je učinak pražnjenja baterije u najboljem stanju. Baterijski rashladni uređaj sastoji se od izmjenjivača topline, ekspanzijskog ventila (TXV) s elektromagnetskim ventilom, spoja cijevi i nosača. Izmjenjivač topline se uglavnom koristi za izmjenu topline između rashladne tekućine energetske baterije i rashladnog sredstva rashladnog sustava, koji prenosi toplinu s rashladne tekućine energetske baterije na rashladno sredstvo.
