Uobičajene greške i metode analize solenoidnog četverosmjernog ventila
Odredite križni plin četveroputnog ventila: Pokrenite kompresor i preokrenite četveroputni ventil te istovremeno rukama dodirnite tri cijevi E, S i C četveroputnog ventila. Ako su sve tri cijevi vruće, to dokazuje da četverosmjerni ventil nije obrnut na mjestu.
Neuspjeh četverosmjernog ventila da normalno promijeni smjer
① Svitak solenoida je oštećen i pilot ventil ne radi;
② Klizač ventila u četverosmjernom ventilu je zaglavljen ili zaglavljen od prljavštine (kamenac, krhotine, degradirana mast) unutar sustava. Dio problema može se riješiti lupkanjem kućišta četverosmjernog ventila drvenim štapićem ili štapićem ljepila;
③Tijelo ventila je oštećeno vanjskim udarcem (tijelo ventila je konkavno), zbog čega klizni ventil ne može promijeniti smjer, što se može procijeniti prema izgledu;
④ Zbog udara tekućine unutar sustava, okvir klizne vodilice ventila je slomljen, krajnji poklopac je oštećen i deformiran, a smjer se ne može promijeniti;
⑤Unutarnji razmak četverosmjernog ventila je prevelik, a sjedište ventila lagano je spaljeno tijekom zavarivanja i curenje premašuje standard, uzrokujući curenje zraka, uravnotežujući tlak na oba kraja kliznog ventila i onemogućujući guranje klizni ventil za promjenu smjera;
⑥Tlak u sustavu uzrokuje pucanje glavnog klizača četverosmjernog ventila, uzrokujući da glavni klizač ne može promijeniti smjer;
⑦ Unutarnja šupljina pilot ventila je prljava i blokirana, uzrokujući da pilot ventil ne radi;
⑧Zbog razloga sustava, glavni klizač je u sredini tijela ventila kada je stroj uključen, a razlika tlaka između dva kraja ne može se uspostaviti kada je uključeno napajanje, što rezultira nemogućnošću promjene smjera. Neki od ovih kvarova mogu se riješiti lupanjem kućišta ventila i dodavanjem rashladnog sredstva;
⑨ Sustav ima sporo curenje, manje rashladnog sredstva i ne može uspostaviti razliku tlaka potrebnu za preokret;
⑩ Postoji curenje rashladnog sredstva u tijelu ventila, kapilarnoj cijevi ili lemljenom spoju četverosmjernog ventila. Općenito, na površini tijela ventila ima puno masti. Nanesite sapunicu na površinu tijela ventila. Ako se stvore mjehurići, to znači da je došlo do curenja rashladnog sredstva. Ako postoji curenje rashladnog sredstva u tijelu ventila, kapilarnoj cijevi ili kapilarnoj cijevi, Ako postoje mjehurići na mjestu zavarivanja, potrebno je zamijeniti četverosmjerni ventil. Ako postoje mjehurići u ekspanziji cijevi E, S, C ili D, to se može riješiti popravnim zavarivanjem.
