Primjene integrirane hidro{0}}elektrikeOdmrzivači
U novim energetskim vozilima-osobito onima opremljenim klimatizacijskim sustavima s toplinskom pumpom-potrošnja energije i učinkovitost odleđivanja vjetrobranskog stakla tijekom zime izravno utječu na sigurnost vožnje i domet vozila. Integrirani električni-hidraulički odmrzivač je inovativna, integrirana komponenta upravljanja toplinom posebno dizajnirana za rješavanje ovog kritičnog izazova.
Temeljni dizajn ovog uređaja leži u visokom stupnju integracije između njegovih-električnih grijaćih elemenata visokog napona i kanala za cirkulaciju tekućine, koji su svi smješteni u jednom kućištu. Tijekom rada, struja visokog{2}}napona koju daje baterija brzo pokreće unutarnji grijač; rashladna tekućina koja teče kroz jedinicu posljedično se zagrijava do ciljne temperature u vrlo kratkom vremenskom roku. Nakon toga, elektronička pumpa za vodu dovodi ovu visoko{4}}tekućinu protiv smrzavanja u jezgru grijača koja se nalazi unutar HVAC jedinice. Ovdje tekućina izmjenjuje toplinu s ulaznim zrakom kako bi stvorila struju suhog, toplog zraka, koja se zatim usmjerava posebno prema zaleđenoj površini vjetrobranskog stakla kako bi se postiglo brzo i ravnomjerno odleđivanje i odmagljivanje.
U usporedbi s tradicionalnim rješenjima, integrirani električni-hidraulički odmrzivač nudi značajne prednosti. S jedne strane, izbjegava probleme povezane s izravnim zagrijavanjem stakla putem konvencionalnih električnih grijaćih žica (PTC elementi)-naime, lokalno pregrijavanje, visoku potrošnju energije i potencijalno oštećenje prozorskih folija. S druge strane, može se pohvaliti superiornom učinkovitošću prijenosa topline u usporedbi s visoko-naponskim PTC grijačima-na bazi zraka; budući da tekućine posjeduju veći specifični toplinski kapacitet i imaju minimalne gubitke topline, ovaj sustav može mnogo učinkovitije iskoristiti svaku jedinicu električne energije. Ono što je ključno, unutar sustava dizalice topline, ovaj uređaj služi kao pomoćni izvor topline koji je sposoban brzo osigurati dodatnu toplinu u ekstremno hladnim okruženjima-čime se nadoknađuje inherentno opadanje učinka grijanja dizalice topline u takvim uvjetima. Zatim radi u tandemu s dizalicom topline kako bi značajno smanjio ukupnu potrošnju električne energije vozila za zimsko grijanje i odmrzavanje, čime se smanjuje negativan utjecaj na domet vožnje.
U biti,integrirani električni-hidraulički odmrzivačpostiže delikatnu ravnotežu između performansi odmrzavanja, udobnosti putnika i ukupne energetske učinkovitosti vozila, postavljajući se kao ključna tehnološka opcija za sljedeću generaciju novih energetskih sustava upravljanja toplinom vozila.
